Ефикасният зърнокомбайн означава по-плавна жътва. Затова си струва да се подложи на задълбочена проверка

Ефикасният зърнокомбайн означава оптимално използване на „прозорците за времето“, спазване на агротехническите срокове за следващата реколта и като цяло по-малко нерви. Затова си струва да го почистите старателно, да проверите работните елементи, да смените всички износени и да смажете всички точки, които го изискват. Ние ще извършим много от тези дейности сами.

• Истинското сърце на комбайна не е двигателят, а вършачният агрегат – там протича основният процес на жътва. Но за да стигне зърното до вършачката, комбайнът трябва да има работещ нож.
• Проверката на състоянието и напрежението на ремъците и веригите не е проблем за опитен комбайн
• Проверката на зърнокомбайна преди жътва е основен въпрос, но ежедневната поддръжка на машината по време на жътва също е много важна.

Всъщност подготовката на комбайн за сезона започва след правилното прибиране на реколтата от царевица. След това машината трябва да бъде добре почистена от остатъците от реколтата и останалото зърно – по този начин ще избегнем, наред с други неща, посещения на гризачи, които могат да повредят електрическата инсталация или други кабели. Не се препоръчва използването на машина за почистване под налягане. Въпреки това, ако го използвате, внимавайте да не насочите водната струя директно към електрически съединители или лагери. Също така е добра практика да поставите машината за прибиране на реколтата върху колчета или други опори, за да предотвратите деформиране на гумите. Но няколко тона натиск могат да доведат до такава нежелана ситуация.

Един ефективен хедер за комбайн е от съществено значение

Истинското сърце на комбайна не е двигателят, а вършачният агрегат – там протича основният процес на жътва. Но за да стигне зърното до вършачката, комбайнът трябва да има работещ хедер. Сами можете успешно да проверите и оцените състоянието на хедера: ножове , палци и глава на коса. Счупените и скъсани елементи трябва да се сменят. Можете да опитате да изправите криви щикове. Тъпи ножове и палци – ръбовете на ножовете не са остри, а са износени и заоблени, а палците имат износени ъгли и ръбове – те също трябва да бъдат сменени. Тъпият нож на ножа ще доведе до подрязване и в резултат на това до ‘дърпане’ на зърното и ще направи невъзможно например увеличаването на скоростта на косене. Процесът на подмяна на остриетата трябва да бъде улеснен от все по-популярното закрепване на остриетата на коса с винтове, а не с нитове. Това им позволява да бъдат сменени, без да отстранявате косата от ножа.

 Все още с ножа – ако намотките на шнеково-пралцовия транспортьор са огънати, трябва да се изправят и да се сменят повредените и счупени палци на шнековия транспортьор. Можете също така сами да проверите наклонения конвейер. Трябва да оцените състоянието на веригите (ако са опънати) и гредите. Износените елементи, както в случая с коса, трябва да бъдат сменени или ако гредите са леко изкривени, те могат да бъдат изправени. Също така си струва да проверите и изпразните уловителя на камъни, ако е пълен. Ако не направим това, барабанът може да се повреди от преминаващи камъни.

Заслужава си да балансирате вършачния барабан на комбайна

Можете също така сами да проверите вършачния агрегат. Трябва да се провери състоянието на барабана и вдлъбнатината. Ако вършачният барабан има износени ребра или повредени, те трябва да се сменят. Когато оценявате ‘износването’ на плетовете, можете да използвате нов елемент и да сравните с него степента на износване на стария плет. Симптомите на износени млатила могат също да включват ‘биене’ по барабана. Моля, запомнете, че чупките се сменят по двойки една срещу друга. 

След смяна на вършачния барабан се препоръчва балансиране на вършачния барабан. Тази операция се извършва на специална балансираща машина след изваждане на барабана от комбайна и трябва да се възложи на сервиз или подходящ сервиз. Небалансираният вършачен барабан може да доведе до неравномерна работа на целия комбайн, вибриране, огъване на листовете и увреждане на конструкцията на машината, а в краен случай дори до запалване на комбайна – резултат от неравномерната работа на лагерите и ускореното им залепване. По принцип си струва да балансирате барабана след всяко изваждане от комбайна, напр. ако е бил повреден от камък и трябва да се изправи. Струва си да поръчате услугата и за подмяна на износени лагери на вършачния барабан. Смяната на лагерите не изглежда нищо трудно на пръв поглед, но при затягане, наред с други, барабанни лагери, трябва да използвате подходящ въртящ момент, т.е. динамометрични ключове.

Екипът за почистване на комбайна е главно бърза визуална проверка

Сравнително прости дейности, които можете да извършите сами, когато инспектирате тази част от машината за прибиране на реколтата, са: проверка на ситата (ако не са ръждясали, запушени, огънати или задръстени), проверка дали бункерът е чист, състоянието на окачването на сламотръса и проверка на състоянието на задните ножове на силажокомбайните и евентуалното им завъртане или смяна. При ситата, ако са леко огънати, можете да опитате да ги изправите. В противен случай те трябва да бъдат заменени с нови. 

Необходимо е да се провери състоянието на ремъците и веригите 

Фермерите и операторите, въз основа на опита си, могат успешно да оценят състоянието на ремъците и веригите (ако не са прекалено разтегнати) и да комбинират лагерите. За да направите това, най-добре е да разхлабите обтегача на всеки ремък, да го свалите и да прецените състоянието му (напукано, износено и т.н.). След като свалите ремъка, преместете и завъртете всяка шайба, като обръщате внимание на хлабината (включително аксиалната хлабина) и шума в лагерите. Също така трябва да проверите всяка верига. Ако въпреки максималното затягане на обтегача, той все още е хлабав, трябва да се скъси. Опънатата верига няма да пасне добре на зъбното колело (няма да пасне добре на зъбците), ще прескочи на зъбното колело, ще има износени втулки на звената и ще издава шум. За да проверите състоянието на веригата, можете също да измерите разстоянието между щифтовете на чифт връзки (вътрешни и външни) и да го сравните със стойността в новата верига. Удължението на веригата може да бъде до 3%. дължина. Струва си да запомните, че при смяна на веригата трябва да се сменят и зъбните колела.

Въпреки че смяната на износени ремъци и вериги не би трябвало да е трудна (някои ремъци имат фабрични индикатори, които улесняват затягането им), скъсяването на веригата и особено смяната на лагера може да представлява известна трудност и може да бъде поверено на сервиз център или работилница. 

Смяна на работни течности и филтри 

Тук е открит въпросът кой ще сменя маслата и филтрите. Това може да се направи еднакво ефективно от самия фермер или от сервиза. Когато сменяме масла сами, си струва да помислим дали имаме къде да изхвърлим отработените и изгорели масла, без да навредим на околната среда. Трябва да сменим двигателното, хидравличното или трансмисионното масло и съответните филтри според часовете, посочени в ръководството за експлоатация на комбайна, но като цяло трябва да се придържаме към принципа, известен от автомобилната индустрия, че моторното масло заедно с филтъра и горивните филтри – дори ако машината не достигне часовете, изисквани в ръководството – препоръчва се смяна веднъж годишно.

Абсолютна отговорност на собствениците на машини за прибиране на реколтата и техните оператори – независимо дали става въпрос за инспекция преди прибиране на реколтата или самата жътва – е старателното смазване на точките за смазване в съответствие с препоръчителните интервали в часове. Новите машини имат диаграми на точките на смазване и интервали, посочени на стикери, поставени от вътрешната страна на клапите, и на стикери, поставени до всяко копче. Следователно добрият лубрикатор трябва да бъде основно оборудване на всеки цех във фермата.

 Сензорите на машината контролират правилния ход на процеса на прибиране на реколтата, но дефектните могат да генерират грешки

Сензори, т.е. пазители на правилното прибиране на реколтата – но за да работят ефективно, те трябва да бъдат калибрирани. На пръв поглед терминът ‘калибриране на сензора’ звучи плашещо, но на практика се оказва, че е лесен за всеки потребител на комбайн. Съветите, които можете да намерите в ръководството на собственика, както и обучението на операторите, осигурено от търговците, ще бъдат полезни тук.

Калибрирането на сензора се извършва от панела за управление на комбайна (монитор), напр. След влизане в съответната опция от менюто, контролният блок на комбайна (Cebis) калибрира сензорите (т.е. всъщност двигателите за отваряне на ситото), напр. долното сито отваря максимално и след това го затваря напълно. Ако процесът е успешен, на дисплея ще се появи съобщението ‘Програмирането е завършено успешно’. Разбира се, може да се случи, че калибрирането на ситото е неуспешно, защото, например, ситото не може да се затвори напълно. Това не означава непременно сериозна повреда, тъй като причината може да е запушено сито (затова визуалната проверка на описаните по-рано сита е толкова важна) или лошо регулиран лост, контролиращ степента на отваряне на ситото. В последния случай проблемът може да бъде решен чрез обаждане в сервизния център.

От своя страна, калибрирането на сензорите за въртане на вършачния барабан на зърнокомбайните Claas включва контролен блок (Cebis), който проверява разликата между оборотите на главното задвижване и оборотите на вършачката, което позволява да се определи текущото приплъзване на този елемент. На тази база Cebis изчислява и натоварването на двигателя. Калибрирането на сензора трябва да се извършва поне веднъж годишно и например настройката на споменатите ситови сензори след всяко отстраняване на горното или долното сито. 

Можете сами да смените дефектните сензори

Можете успешно да смените сензорите сами. Тези елементи не могат да бъдат ремонтирани или регенерирани. При по-простите модели на комбайни New Holland TC5050, където имаме сензори за наблюдение и няма компютър, управляващ машината, светенето на сензорна лампа на страничния панел на кабината, например спрял вентилатор на вентилатора, не означава непременно това вентилаторът е спрял да работи. Причината може да е повреда на сензора, спомената по-горе.

Да останем с немеханичните проблеми – сервиз със сигурност ще е необходим в много случаи, свързани с широко разбирана електроника. Например, не можем ръчно да изчистим грешки в системата, управляваща нашия кораб за реколта. 

Комфортът на оператора е много важен и често се пренебрегва

Това е често пренебрегван проблем, но добре поддържаното работно място на оператора е знак за здравето и благополучието на водача. Отпочиналият оператор означава много по-голяма ефективност и ефективност на вършачните машини. Проверката на състоянието на кабинните филтри и смяната им, ако е необходимо, е тривиално в сравнение с други сервизни дейности, извършвани на комбайна. Също така си струва да проверите състоянието на осветлението, чистачките, шайбите, а в случай на по-стари машини, проверете състоянието на седалката на водача, кормилната колона и дори състоянието на стъпалата/входа към кабината. Това, което обаче не може да се направи вкъщи от гледна точка на комфорта на работа, е презареждането на климатика.

Да не забравяме и ежедневната поддръжка – тя трябва да е рутинна

Докато проверката на зърнокомбайна преди жътва е основен въпрос, така наречената ежедневна поддръжка на машината по време на жътва също е много важна. Обхватът му включва проверка на нивото на двигателното масло, охлаждащата течност, продухване на въздушния филтър, радиатора и филтрите на купето със сгъстен въздух. Освен това всички компоненти, изискващи смазване, трябва да бъдат смазани. Някои каламити изискват ежедневно обслужване, докато други ще се задоволят с по-рядко обслужване.

Резюме

Много потребители на съвременни зърнокомбайни се питат дали да подготвят комбайна за сезона сами или да го поверят на квалифициран заводски сервиз? Въпросът остава отворен, но си струва да знаете, че пристигането на фабричния сервиз за генерална проверка на комбайна не е свързано с големи разходи, а обучено око, ухо и лаптоп с диагностична програма ще позволят на сервизния техник да бързо откриване на възможни повреди и нередности на машината. Те ще бъдат и полезен съвет за фермера какво да смени или ремонтира, ако реши сам да ремонтира повредения елемент, открит от сервиза. Освен това в цената на такъв преглед е включена и фабричната услуга за затягане на всички ремъци и вериги.